Знак SANS — зелёный дракон в форме буквы S SANS ȘANS · ШАНС

ȘANS— установка ГБО, сервис и техобслуживание в Кишинёве

Красное купе, вид сверху

Установка ГБО · Сервис · Техобслуживание

Дай машине șans.

Записаться на установку Как это работает

Как работает ГБО

Пять шагов — от кузова до выхлопной трубы: где стоит оборудование и что происходит с газом.

Автомобиль сверху — перед установкой газа

01Автомобиль

Всё начинается с машины

Любая марка, любой кузов. Прежде чем ставить газ, смотрим на конкретный двигатель и тип впрыска — от них зависит, какая система подойдёт.

Моторный отсек с установленным газовым оборудованием: редуктор, рампа и форсунки

02Под капотом

Редуктор, рампа, форсунки

Редуктор переводит газ из жидкого состояния в газообразное и выравнивает давление. Рампа с форсунками подаёт его в каждый цилиндр, а блок управления считает порции по сигналам штатной электроники.

Тороидальный газовый баллон в нише запасного колеса

03Баллон

Баллон на месте запаски

Тороидальный баллон встаёт в нишу запасного колеса и почти не занимает места в багажнике. Мультиклапан на нём управляет заправкой и подачей газа, а заправочное устройство выводится наружу.

04Впрыск и вспышка

Газ, искра, рабочий ход

Форсунка даёт импульс газа во впускной коллектор, поршень сжимает смесь, свеча поджигает её — и фронт пламени отбрасывает поршень вниз. Взрыв происходит там, где ему и место: внутри цилиндра.

05Выхлоп

Что выходит из трубы

Пропан-бутан сгорает почти полностью: на выходе углекислый газ, водяной пар и тепло. Выхлоп чище бензинового, но не пустой — «нулевых выбросов» у газа нет.

Наш подход

Подкапотное пространство с газовой аппаратурой

Сделано под
твой двигатель

Систему подбирают под конкретный мотор и тип впрыска, а не ставят одну на всех.

Газовый баллон в багажнике

Газ — это
разумный выбор

С правильным комплектом разница в обычной езде небольшая; на пике мощности возможна лёгкая потеря — для газа это нормально.

Мы уже ставили на

Что мы делаем

Газ, сервис газа и обслуживание всей машины — в одной мастерской в Кишинёве. Машины принимаем со всей Молдовы.

Ставим на любую марку и модель. Совместимость проверяем по конкретному двигателю и типу впрыска. Кроме легковых — микроавтобусы и лёгкий коммерческий транспорт.

Автопаркам и такси — отдельные окна записи и оценка окупаемости. Дизель на газ — это другая работа, обсуждаем её индивидуально.

Официальный профиль — техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств

Три вопроса, которые задают всегда

  • А это безопасно?

    Автомобильный газовый баллон делают из толстостенной стали и испытывают давлением ещё на заводе. Мультиклапан на нём ограничивает заправку и перекрывает газ, если магистраль повреждена. Требования к такому оборудованию закреплены в международных правилах ООН. При монтаже баллон надёжно крепим, магистрали прокладываем в защите и подальше от источников тепла, а систему проверяем на герметичность.

  • А мотор не убьётся?

    Распределённая система работает вместе со штатной электроникой: запуск и прогрев идут на бензине, потом мотор переходит на газ. Переход на газ бывает автоматическим или ручным, а на бензине можно ездить в любой момент. Что будет с двигателем, решают правильный подбор и настройка под конкретный мотор — поэтому всё начинается с его проверки.

  • А что с техосмотром?

    Машину с газом проверяют так же, как любую другую, плюс саму газовую систему: герметичность, крепление баллона и документы на оборудование. Исправная и оформленная установка — не препятствие. После монтажа выдаём акт и технические данные оборудования и помогаем с оформлением.

    Записаться

    Запишись на установку

    Позвони или напиши в удобный мессенджер. Назови марку, модель, год машины и сколько проезжаешь в месяц — подскажем, что выгоднее, пропан или метан, и предложим время в мастерской.

    +373 781 11 233Максим

    +373 799 05 499Второй номерWhatsAppViber

    Работаем Пн–Пт 09:00–18:00, Сб 09:00–13:00, Вс — выходнойГоворим по-русски, по-румынски и по-английски

    Газовое оборудование под капотом